Der Minenräumpanzer Keiler ist eine Entwicklung aus den 70er Jahren, die basierend auf einem M-48-Fahrgestell, von 1996 bis 1998 von der Bundeswehr beschafft wurde.

The armoured mine-clearing vehicle Keiler represents a development with its origins back into the 1970s based on surplus M 48 chassis’. Procurement for the German Army was from 1996 to 1998.

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Der Minenräumpanzer Keiler stellt das letzte beim deutschen Heer eingeführte Fahrzeug auf der Basis des Kampfpanzers M 48 dar. Bereits im Jahre 1973 war vom Bundesministerium für Verteidigung die Forderung nach einem Landminenschnellräumgerät (LMS) aufgestellt worden. Daraufhin unterbreiteten die Firmen Krupp MaK Systemgesellschaft, AEG/Telefunken, Dynamit Nobel, die Industriewerke Karlsruhe und Rheinstahl ihre Vorschläge. Zehn Jahre später übernahm die Maschinenbau GmbH Kiel (MaK), heute Rheinmetall Landsysteme GmbH, die Rolle als Generalauftragnehmer zur Entwicklung des Fahrzeuges und die Lieferung von zwei Prototypen bis 1985. Das Fahrzeug erhielt die Bezeichnung Keiler und wurde in enger Zusammenarbeit mit MTU für den Antrieb, Renk für das Getriebe und Kaelble-Gmeinder für den Minenräummechanismus entwickelt.

1990 bestätigten Truppenversuche das Konzept, so dass 1993 insgesamt 24 Serienfahrzeuge bestellt werden konnten. Die Produktion lief von 1996 bis 1998. Alle Fahrzeuge gingen direkt an die Pioniertruppe der Bundeswehr.

Der Keiler basiert auf einer nur leicht veränderten gusseisernen Wanne des Kampfpanzers M 48 A2 C mit originalem Fahrwerk kombiniert mit einem Schlegelsystem für den Minenräumbetrieb.

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The Armoured Mine-clearing Vehicle Keiler is the latest vehicle based on the M 48 MBT to enter service with the German Army. Back in 1973 the German MoD announced a requirement for a rapid land mine clearing system. Proposals were submitted by Krupp MaK Systemgesellschaft, AEG/Telefunken, Dynamit Nobel, Industriewerke Karlsruhe and Rheinstahl. Ten years later MaK Systems, today Rheinmetall Landsysteme, took responsibility as general contractor to develop the vehicle and to deliver two prototypes until 1985. The vehicle was designated Keiler (wild boar) and was developed in close co-operation with MTU for the engine, Renk for the transmission and Kaelble-Gmeinder for the mine clearing mechanism.

In 1990 troop trials proved the concept resulting in an order of 24 series vehicles in 1993. Production lasted from 1996 to 1998. All vehicles were delivered to the German Combat Engineer Service.

The Keiler is based on the cast-steel hull of a slightly altered M 48 A2 C MBT with unmodified running gear and combined with a flail-type mine-clearing system.